شکل هندسی آن باید جوری باشد که مانع از تغییر مکان طولی و عرضی خط گردد. پایداری در برابر عوامل محیطی; تراورس چوبی. تراورس چوبی نخستین تراورسی بود که در راه اهن مورد استفاده قرار گرفت.
به خواندن ادامه دهیددکتر احدی. بررسی و ارزیابی نقش فناوری اطلاعات (IT) در موقعیت و شکست پروژهها ی مهندسی مجدد فرآیندها در شرکت راهآهن شهری تهران و حومه. ۱۳۹۰/۰۶/۲۸. ۱۳۸۶-۹۰. ۱۹۳. علیرضا توفیق سعادتی. دکتر احدی ...
به خواندن ادامه دهیددر تدوین نشریه شماره ۳۵۵ سعی شده تا علاوه بر تجربیات سالهای گذشته، از استانداردها و آیین نامههای جدید و معتبر خارجی استفاده شود، مفاد این نشریه روسازی راه آهن بالاستی را شامل میشود و ...
به خواندن ادامه دهیددر این پژوهش با ایجاد تغییراتی در روش آیین نامه ای آشتو که برای تعیین ضخامت دال بتنی روسازی های بتنی راه و فرودگاه کاربرد دارد، روندی به منظور تعیین ضخامت دالخط راه آهن ارائه گردیده است ...
به خواندن ادامه دهیدلایه بالاست (Ballast) قسمتی دیگر از خط راه آهن است که ریل ها روی آن قرار می گیرد. بالاست لایه ای از مصالح سنگی شکسته شده است که قطری بین 20 تا 60 میلمیتر دارند. ... تیپ S49: مورد استفاده در پروژ های قطار ...
به خواندن ادامه دهیدتحلیل دینامیکی خطوط بدون بالاست راه آهن با در نظر گرفتن اندرکنش چرخ و ریل. امروزه به دلایل گسترده ای از قبیل کاهش ارتفاع خط، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، افزایش عمر خدمت دهی، امکان حمل ونقل ...
به خواندن ادامه دهیدریل راهآهن. ریل (به انگلیسی: rail) فولاد نوردشدهای است که به شکل معین و به صورت دو رشتهٔ موازی روی ریلبندها نصب میشود. هدف از ساخت و نصب ریلها معمولاً گذر واگن از روی آنهاست. برای تثبیت و ...
به خواندن ادامه دهیدرفاهیت نیکو، حمیدرضا و جبارعلی ذاکری سردرودی، جبارعلی و مسیبی، سید علی،1402،بررسی مشخصات بالاست استفاده شده در خطوط بالاستی راه آهن ایران(نمونه موردی بالاست خط آپرین-ملکی)،هشتمین کنفرانس بین ...
به خواندن ادامه دهیدچکیده مقاله تاثیر نگهداری بالاست در رفتار دینامیکی خط آهن، تحت اثر عبور بار متحرک قطار. با توجه به رشد و توسعه سیستم های تعمیراتی و نگهداری و ضرورت انجام اقدامات پیشگیرانه و ایجاد آمادگی ...
به خواندن ادامه دهیدلایه بالاست (Ballast) قسمتی دیگر از خط راه آهن است که ریل ها روی آن قرار می گیرد. بالاست لایه ای از مصالح سنگی شکسته شده است که قطری بین 20 تا 60 میلمیتر دارند.
به خواندن ادامه دهیددانه بندی بالاست مورد استفاده در تحلیل مطابق دانه بندی گروه 2 نشریه 301 ایران و تراورس مدلسازی شده تروارس بتنی b70 بوده است. ... 'بررسی تاثیر مشخصات ذرات بالاست بر مقاومت جانبی خط راهآهن بروش ...
به خواندن ادامه دهیدحریم راه آهن در مسیرهای مخصوص قطارهای سریعالسیر ۲۰ متر از هر خط اصلی در نظر گرفته میشود. ... پیش رونده، تغییر شکل لایه بالاست و تغییر باربری خط است که میتواند عواقب ناگواری را برای قطار ...
به خواندن ادامه دهیداین نشریه در 31 مرداد ماه 1401 بازنگری و از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شده است. نشریه شماره ۳۰۱ با عنوان «مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن» از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در سال ...
به خواندن ادامه دهیدبالاست یکی از اجزای باربر خطوط راه آهن می باشد . افزایش بار محوری منجر به افزایش نشست و خردشدگی دان ههـای بالاست میشود .
به خواندن ادامه دهیدعوامل متعددی در پایداری جانبی خط اثر گذارند اما مهم ترین عامل را می توان اندرکنش لایه بالاست و تراورس بر شمرد. ... دانه بندی بالاست مورد استفاده در تحلیل مطابق دانه بندی گروه 2 نشریه 301 ایران و ...
به خواندن ادامه دهیدارزیابی فنی استفاده از سنگدانه های بتنی و مصالح بنایی بازیافتی در لایه ی زیراساس راه ها. مواد زائد حاصل از ساخت و تخریب سازه ها (ساختمان ها و راه ها) در کشورهای مختلف از جمله ایران، رقم بزرگی را ...
به خواندن ادامه دهیداصطلاح بالاست در مهندسی راه آهن به لایه ای از مصالح دانه ای بین ریل و زیر بالاست گفته می شود کهتراورس روی آن قرار می گیرد.
به خواندن ادامه دهیدContribute to ziyouzhiyz/ar development by creating an account on GitHub.
به خواندن ادامه دهیدابعاد دانه های مناسب بالاست برای مصرف در خطوط راه آهن بسته به نوع تراورس مصرفی متفاوت است، برای تراورس بتنی ابعاد دانه ها بین 20 تا 60 میلی متر قرار دارد . دانه ها باید صددرصد شکسته، تیز گوشه با ...
به خواندن ادامه دهیدروسازی راه آهن: لایه بالاست: این لایه که وظیفه اصلی تقلیل بارهای وارده از طرف تراورسها (که زیر خط ریلی قرار میگیرند) به لایه زیر بالاست را دارد از مصالح سنگی شکسته تشکیل میشود. این مصالح ...
به خواندن ادامه دهیدتعاريف در خط. تعاریف. روسازي بالاستي : بدنه اصلي خط آهن بالاستي است كه وظيفه تحمل انتقال وتوزيع بار وارده از چرخهاي ناوگان به بستر (زير سازي) را برعهده دارد .روسازي متداول خط راه آهن از دو ريل ...
به خواندن ادامه دهیددر این مقاله ضمن معرفی کلی مصالح بالاست و عیوب مربوط به آن، به بیان تاثیر این مصالح بر فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی می پردازیم. کلید واژه: راه آهن، روسازی، بالاست، تعمیر، نگهداری. نویسنده ...
به خواندن ادامه دهیدتراورسهای مورد مصرف در راه آهن ایران از نظر جنس عبارتند از . الف- تراوری چوبی. ب- تراورس فلزی . ج- تراورس بتونی. انواع تراورس از نظر کاربرد: تراوری چوبی برای طول خطوط با ابعاد ۲۵*۱۵ و طول ۶۰/۲ متر ...
به خواندن ادامه دهیداین معیار در اکثر مواقع به عنوان پارامتر اصلی انتخاب سنگدانههای مورد نیاز برای کاربریهای مورد نظر از قبیل ساخت بتن، روسازی جاده، بالاست راه آهن و غیره مورد استفاده قرار میگیرد.
به خواندن ادامه دهیدریل راه آهن یکی از مهم ترین اجزای حمل و نقل با قطار، می باشد. در صورت بروز مشکلات فنی در ساخت این ریل ها منجر به انحراف قطارها و خسارات جانی و اقتصادی جدی می شود.
به خواندن ادامه دهیدجداسازی: ژئوسنتتیک ها ( ژئو تکستایل ها ) ممکن است به منظور جداسازی لایه ها با ذراتی که از نظر اندازه متفاوتنددر ناحیه ی سکوی راه آهن استفاده شوند. عبور قطار از روی ریل موجب تکان خوردن خط آهن می ...
به خواندن ادامه دهید6-4- نام راه آهن سفارش دهنده. 6-5- روش توليد فولاد. 6-6- نوع ريل از نظر سختي. ر-آ- ج- ا- ا ix- 82. راه آهن جمهوري اسلامي ايران ماه نهم سال 1982 روش زيمنس و مارتين گرديد a90 يا نيم ساعت ساخت.
به خواندن ادامه دهیدچکیده مقاله بررسی ضوابط طراحی زیر بالاست در خطوط بالاستی راه آهن و توسعه نرم افزارSREFIL. لایه زیربالاست در روسازه خط بالاستی، به عنوان مصالح سنگی واسط بین بستر و بالاست، نقش بسیار مهمی را در ...
به خواندن ادامه دهیدراهآهن، ریل، تراورس، بالاست توجه به ریلهای موازی و بیصدا، بدون حضور قطار، که نگاه بیننده را تا دوردستها میبرد،همان آرامشی را به انسان میدهد که 100 سال پیش میداد ظاهر ریل امروزه ...
به خواندن ادامه دهیداسلبترک جهت روسازی خطوط بدون بالاست و نیز در تونلها و ايستگاهها استفاده ميشود. از اسلبترک به دلیل تأمین یکنواختی Stiffness خطوط راهآهن، در ساخت خطوط پرسرعت استفاده میشود. استفاده از ...
به خواندن ادامه دهید