• دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است

معرفی و بررسی سامانه های تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن

خطوط راه آهن نیز از این قاعده مستثنا نبوده و توسعه سامانه های تعمیر و نگهداری نیز در این راستا بوده است. در این مقاله با مطالعه ای جامع در منابع موجود در سراسر دنیا، سامانه های مدیریت تعمیر و ...

به خواندن ادامه دهید

تعمیر و ترمیم بتن و روش های آن

مصالح برای تعمیرات بتن: مصالح تعمیرات و ترمیم بتن باید از کیفیت بالا، مطابق با مشخصات مورد نیاز و طبق نظر پیمانکار انتخاب شده باشد. مواد تعمیرات بایستی آزمایش شوند تا از کیفیت و مناسب بودن آن ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله کنفرانس: تشخیص معایب بالاست و بستر خط آهن با استفاده از GPR

خطوط بالاستی راه آهن بدلیل داشتن سازه ای با اجزاء غیر همگن و اتصالات ضعیف مستعد خرابی های هندسی است. وجود لایه بالاست علاوه بر تامین سختی مناسب خط آهن و فراهم نمودن شرایطی برای میرا کردن ارتعاشات ناشی از حرکت قطار ...

به خواندن ادامه دهید

آشنایی با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

اکنون شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیش از سی هزار نفر پرسنل در ۱۸ اداره کل مناطق راه‌آهن دارد. این شرکت علاوه بر مسوولیت بهره‌برداری از خطوط، مسوول حفظ، نگهداری و تعمیر خطوط نیز است. در ...

به خواندن ادامه دهید

توسعه الگوریتم اولویت بندی و برنامه ریزی برای نگهداری وتعمیرات خطوط راه

توسعه چارچوب اولویت بندی نگهداری خطوط راه آهن در سطح شبکه با استفاده از نرم افزار gis. روش های تصمیم گیری متعددی وجود دارند که به مهندسین راه آهن در تصمیم گیری در زمان بندی و کم کردن هزینه تعمیر ...

به خواندن ادامه دهید

تعمیر و نگهداری راه

تعمیر و نگهداری راه­های کشور یکی از مراحل ضروری بهبود شرایط فیزیکی راه­هاهستند که در تحلیل چرخه عمر روسازی نقش مهمی دارند و از همان اولین سال بهره­برداری آغاز می‌شوند. با در نظر داشتن این ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله تجربه ایران در طراحی و پیاده سازی سامانه مدیریت نگهداری و تعمیرات

این مقاله نتایج پژوهشی دو ساله را ارایه میکند که به منظور طراحی الگوریتم نگهداری و تعمیرات خطوط راه آهن ایران انجام شده است. روند مطالعات و چگونگی استفاده از تجربیات کشورهای توسعه یافته و در ...

به خواندن ادامه دهید

بررسی و ارزیابی تعمیر و نگهداری خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه

در این پژوهش، تعمیر و نگهداری خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر بررسی و ارزیابی شده است. با رشد فزاینده جمعیت و افزایش تقاضا جهت جابجایی کالا و مسافر، نیاز به وجود حمل و نقل ...

به خواندن ادامه دهید

ریل راه آهن

ریل راه آهن یکی از مهم ترین اجزای حمل و نقل با قطار، می باشد. در صورت بروز مشکلات فنی در ساخت این ریل ها منجر به انحراف قطارها و خسارات جانی و اقتصادی جدی می شود. بنابراین، درک انواع ریل فولادی و ...

به خواندن ادامه دهید

اکسل نگهداری ، تعمیر روسازی و ابنیه خطوط راه‌آهن 1403

اکسل تعمیر روسازی و ابنیه خطوط راه‌آهن 1403. این فهرست بها، شامل تمامی هزینه‌های مورد نیاز برای ساخت و اجرای ابنیه خطوط راه‌آهن می‌باشد. این هزینه‌ها شامل هزینه‌های مربوط به اجرای زیرساخت ...

به خواندن ادامه دهید

آشنایی با مهندسی راه آهن و اطلاعات کلی

روسازی راه آهن: لایه بالاست: ... نسبت به طراحی و اجرای لایه بالاست بیشتر می‌باشد اما در عوض هزینه تعمیر و نگهداری آن به مراتب پایین تر است، یکی از عیب‌های این روش این است که آلودگی صوتی بیشتری ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله کنفرانس: ارائه مدل هزینه دوره عمر فعالیت های تعمیر و نگهداری

ارائه مدل هزینه دوره عمر فعالیت های تعمیر و نگهداری بالاست خطوط راه آهن ایران بر مبنای شاخص کیفیت خطوط راه آهن جدید ttqi و مدل پیش بینی کیفیت مبتنی بر زنجیره مارکوف 3/21/2019 12:00:00 am

به خواندن ادامه دهید

مقاله زمان بندی همزمان حرکت قطارها و تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن

چکیدهمسائل زمان بندی حرکت قطارها و برنامهریزی تعمیر و نگهداری خطوط دو مسئله مهم در دو بخش مختلف راهآهن با اهداف کاملا متفاوت است. در حالیکه مسئولین واحد سیر و حرکت برای زمانبندی بهینه حرکت قطارها که با هدف کاهش ...

به خواندن ادامه دهید

ارائه یک روش ابتکاری جهت برنامه ریزی ماشین‌آلات نگهداری و تعمیر راه آهن

در این مقاله، فرآیند برنامه‌ریزی عملیات نگهداری و تعمیر خطوط ریلی در راه‌آهن ج.ا.ا. مورد بررسی قرار گرفته است. جهت برنامه‌ریزی این عملیات، یک الگوریتم ابتکاری طراحی و ارائه شده است. برای ...

به خواندن ادامه دهید

0 تا 100 هزینه تعمیر و نگهداری آسانسور و نرخنامه آن در سال 1403 | پرشیا

نرخنامه و هزینه تعمیر و نگهداری آسانسور در سال 1403 ماهانه مبلغ 300.000 تومان برای یک سرویس معمولی (روغن کاری و روانکاری و رفع مشکلات سر و صدا و روشنایی) برای یک ساختمان 5 طبقه 10 واحدی برای 1 الی 2 ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله بررسی مشخصات بالاست استفاده شده در خطوط بالاستی راه آهن ایران

مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزای مهم روسازی سنتی خط آهن, عمده تاثیر را بر فعالیت های نگهداری و تعمیر می گذارد. بطوری کهاکثر فعالیت های نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود این لایه بوده و بخش عمده ...

به خواندن ادامه دهید

ارائه مدلی برای مدیریت نگهداری و تعمیرات خطوط راه آهن ایران

نقش حیاتی و تاثیرگذار راه آهن در رشد و توسعه اقتصادی- اجتماعی کشورها در کنار مزایای حمل و نقل ریلی نسبت به سایر روش های حمل و نقل، همچنین هزینه های بالای نوسازی و تعمیر زیرساختها، وجود یک سامانه جامع مدیریت نگهداری و ...

به خواندن ادامه دهید

مصالح بالاست و تأثیرآن در فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی

مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازی سنتی خط آهن، عمده تاثیر را بر فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. بطوریکه اکثر فعالیت های نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود این لایه بوده و بخش عمده ...

به خواندن ادامه دهید

آشنایی با زیرسازی و روسازی خط | حمل و نقل ریلی

بالاست عبارتست از یک قشر از سنگ شکسته یا شن رودخانه به ابعاد 3الی 7 سانتیمتر برای تراورسهای چوبی و 2 الی 5 سانتی متر برای تراورسهای بتونی و فلزی که به ارتفاع 35 تا 40 سانتیمتر در روی خاکریز و زیر تراورسها و بین آنها قرار می ...

به خواندن ادامه دهید

مصالح بالاست و تأثیر آن در فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی

مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازی سنتی خط آهن، عمده تاثیر را بر فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. بطوریکه اکثر فعالیت های نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود این لایه بوده و بخش عمده ...

به خواندن ادامه دهید

کد تعرفه (HS Code) 86040000

برچسب ها: HS Code 86040000 HS Code وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری یا سرویس راه‌اهن یا تراموای؛ حتی خودرو (مثلاً، واگن کارگاه، واگن جرثقیل، واگن زیر کوب بالاست، واگن ریل‌گذار، واگن تست و درزین (Draisine). اچ اس کد 86040000 اچ اس کد وسایل نقلیه ...

به خواندن ادامه دهید

پارسنگ

پارسنگ. خط آهن خوابیده بر روی پارسنگ. پارسَنگ یا بالاست (به انگلیسی: Track ballast) قطعات شکسته شده سنگ است که روی بستر راه آهن ریخته می‌شود تا از لغزیدن خط آهن جلوگیری کرده و ایجاد تعادل برای ریل‌ها ...

به خواندن ادامه دهید

فهرست بهای واحد پایه رشته نگهداری، تعمیر روسازی و ابنیه خطوط راه آهن

فهرست‌بهای واحد پایه رشته خطوط انتقال آب سال 1399. 98/758034. 1398/12/27. نمایش. فهرست‌بهای واحد پایه رشته شبکه توزیع آب سال 1399. 98/758100. 1398/12/27. نمایش. فهرست‌بهای واحد پایه رشته ساخت و ترمیم قنات سال 1399.

به خواندن ادامه دهید

تاریخچه شرکت بالاست | Ballast

شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن (بالاست) در سال ۱۳۷۱ به ثبت رسید.این شرکت تحت نام " راه آهن سنگ " سهامی خاص در سال ۱۳۷۲ فعالیت خود را آغاز کرد و سپس بنام " شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن " تغییر نام پیدا کرد.

به خواندن ادامه دهید

بالاست الکترونیکی چیست؟ انواع آن + نحوه تعمیر و عیب یابی

انواع آن + نحوه تعمیر و عیب یابی. ارسال توسط ایران الکتریک. 10 آذر. یک دستگاه الکترونیکی به نام بالاست وجود دارد که در لامپ‌های مهتابی نصب می‌شود تا جریان الکتریکی آن‌ها را مدیریت و آغاز کند ...

به خواندن ادامه دهید

صفحه نخست | Ballast

نگاهی به توانمندیهای بالاست. معادن و کارگاههای تولید بالاست. پروژه های راهسازی ، روسازی ریلی ، بازسازی و بهسازی خطوط ریلی ، محوطه سازی ، احداث تقاطعات و احداث ایستگاه راه آهن. نگهداری ساختمان ...

به خواندن ادامه دهید

دستورالعمل‌های بازرسی، نگهداری و تعمیر پل‌ها تصویب شد

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از تصویب دستورالعمل‌های بازرسی، نگهداری و تعمیر پل‌ها در نشست ۱۴۷ شورایعالی فنی امور زیربنایی حمل‌و نقل خبر داد. شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله نشریه: ارائه یک روش ابتکاری جهت برنامه ریزی ماشین آلات نگهداری و

در این مقاله، فرآیند برنامه ریزی عملیات نگهداری و تعمیر خطوط ریلی در راه آهن ج.ا.ا. مورد بررسی قرار گرفته است. جهت برنامه ریزی این عملیات، یک الگوریتم ابتکاری طراحی و ارایه شده است.

به خواندن ادامه دهید

ریل راه آهن، مشخصات، آنالیز و انواع ریل راه آهن

انواع ریل راه آهن. با توجه به کاربرد ریل های فولادی به سه دسته ی. ریل های راه آهن Rail Road. مورد استفاده برای قطارهای بین شهری و درون شهری. ریل های معدنی Mineral Rail. در معادن به جابجایی واگن ها کمک می ...

به خواندن ادامه دهید

مقاله کنفرانس: بررسی عوامل موثر بر کاهش هزینه های نگهداری و تعمیر خط

تغییر ناگهانی و غیر یکنواخت سختی قائم خط در ناحیه انتقال خطوط ریلی موجب افزایش بارهای دینامیکی، تغییرشکل های نامتقارن، ناهمواری ریل، آسیب دیدن اجزاء خط و ناوگان و در نتیجه افزایش هزینه های نگهداری و تعمیر می گردد ...

به خواندن ادامه دهید